从市地铁办获悉，青岛-海阳城际(蓝色硅谷段)轨道交通工程环评报告按照国家和山东省建设项目环境影响评价相关法规要求，将于近期在青岛市环保局网站进行公示。
2014年4月28日，国家发改委以发改办基础[2014]878号文件批复《环渤海地区山东省城际轨道交通网规划(调整)》。批复青岛—海阳城际轨道交通工程规划，其中一期工程为青岛—海阳城际(蓝色硅谷段)轨道交通工程。青岛-海阳城际(蓝色硅谷段)轨道交通工程位于崂山区和即墨市境内，线路起点为崂山区苗岭路和深圳路交会处，沿苗岭路、滨海公路、大田路、皋虞河向北，终点为即墨市大桥盐场，全长58.44公里，预留经田横镇延伸至海阳市的条件。全线以高架敷设方式为主，线路于起点处设有1处地下段，约5公里；山岭隧道3处，1处西庵子隧道700米，1处崂山隧道4.58公里，1处短隧道508米。沿线设置车站22座(4座地下站，18座高架站)，分别为王村新城站、盐田西站、唐家庄站、大田路站、皋虞站、博览中心站、摩天三五站、大任河站、山东大学站、蓝色硅谷站、土寨河站、王哥庄站、北九水站、北宅站、世园会站、海洋大学站、株洲路站、枣山东路站、辽阳东路站、科大路站、会展中心站、苗岭路站。海洋大学车辆段1座，占地23.80公顷；大田路车辆综合基地1座，占地38.3公顷；控制中心1座，拟设于海洋大学车辆段内。根据最终方案，青岛—即墨—莱阳—海阳城际铁路长约114公里，速度目标值200公里/及以下，工程投资预估算总额约136亿元，建设工期约3年
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